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架空創造地図描画日記2020[No.6841]

 それまでは本州さえ出たことの無かった作者にとって、海の向こう側の大地へ初めて足を踏み込んだのは1988年のことであった。本州と北海道を結ぶ青函トンネル、四国を結ぶ瀬戸大橋が立て続けに開通したことで、行かずにはいられなくなったというわけだが、新しい路線は後でいくらでも乗ることはできる。一方、それによって消える路線は二度と乗れなくなってしまう。だが貧乏高校生ごときの経済力では限界があるので、ここは廃止直前の青函連絡船に乗りに行ったのであった。
 当日は途中まで新幹線でワープしてから東北本線の普通列車を乗り継いだが、東白石以外はすべて停車した。一ノ関から先はED75が50系客車を牽引した時代だったが、現在客車列車の定期運用は全国どこにも無い。青森で待っていたのは十和田丸で、初のフェリー乗船で本州脱出。函館に0時頃付いたと思えば、1時間足らずで同じ船の夜行便で青森に戻り、復路はガチで普通列車のみで戻ったという、気合だけで行ってきたような遠征だった。
 尚、四国へは翌年に修学旅行で瀬戸大橋を渡ったことで初上陸している。九州初上陸はずっと遅れて2015年のことであった。

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ごとりん

  • 著者:ごとりん
  •  架空想像国家「月本國」の全国地図描画作業を地味に続けている貧乏クリエーター。このブログの毎日更新が途切れない限り、無事に生存しているものと関知して下さい。
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 又、連載物「RPG制作雑記」「徒然なる200x裏技集」(↓のカテゴリーで★が付いているもの)等のwardファイル版過去ログを扱っています。このblogの過去ログが読みにくい場合は是非御利用下さい。
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